法佑网  Staff Legal Reporter 报道

2011年10月11日西雅图消息，联邦政府日前发布的一则调查报告揭示了汽车零部件行业长期存在跨国操纵价格行为，导致美国车主与汽车承租人数年以来为此共多支付数百万美元的惊人内幕。为此，多名本田（Honda）和丰田（Toyota）的车主联名提起反垄断集体诉讼，要求涉案配件商承担赔偿责任。

此案涉及的被告多数为欧美和日本的知名汽车配件商，包括古河电工（Furukawa Electric）、德尔福汽车（Delphi Automotive）、李尔公司（Lear Corporation）、德国Leoni公司（Leoni Ag）、住友电工（Sumitomo Electric Industries）、S-Y系统技术公司（S-Y Systems Technologies GMBH）、矢崎公司（Yazaki Corporation）和矢崎北美（Yazaki North America）等。

报告显示，上述被告在近十年来为大量日美生产的汽车提供线束等零配件，作为一个整体几乎垄断了全球的汽车线束市场。线束系统是汽车不可或缺的部件，因为从电路板、布线到电子元件都需要线束的引导和控制。

美、日、欧盟政府自2010年2月起均开始了对垄断集团操纵汽车线束系统市场价格的调查。结果表明，被告之一古河电工的三名管理人员——风野淳一（音，Junichi Funo）、永田广嗣（音，Hirotsugu Nagata）、河口哲也（音，Tetsuya Ukai）曾参与价格控制的策划，他们通过会议和谈话以确定线束和其它产品的供给分配方式。

据悉古河电工已有三名管理人员同意认罪，并愿为公司支付两亿美元罚款；另三名管理人员亦同意在美入狱1年至18个月不等。

司法部在报告中指出，这起跨国价格操纵事件的持续时间为2000年1月一直到2010年1月。本案原告在这一期间购买的汽车包括2009年本田CRV，2005年丰田普锐斯（Prius），和2008年的丰田凯美（Camry）。

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